교통 인프라 건설은 항상 경제 성장을 촉진하는 중요한 수단이 되어 왔으며, 철강, 시멘트, 모래와 자갈, 건설 장비, 노동력 등에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 교통부는 올해 교통 인프라 건설을 예정보다 다소 앞당겨 진행할 것이라고 거듭 강조해 왔습니다.
정부 부처, 국가철도그룹, 관영 언론, 국가공공자원거래소 등에서 최근 발표한 정보에 따르면, 올해 착공 예정인 철도 프로젝트들을 정리했습니다. 일부 통계에 따르면, 28월 29일부터 연말까지 최소 1.22개의 철도 프로젝트가 착공되었거나 착공될 예정이며, 총 투자 규모는 21조 7,000억 위안(약 XNUMX조 원)에 달하고, XNUMX개 성을 포함하며, 총 연장은 XNUMXkm가 넘습니다.
새로운 소음 방지법과 함께 고속철도 및 시외열차 방음벽 (고속철도 및 시외열차 양쪽에 설치되어 열차 운행 시 주변 주민들에게 발생하는 소음 공해를 줄이는 방음벽) 건설도 동시에 진행될 예정이다.
시노이QX 멜라민 폼 고속철도 및 도시간 열차 방음벽용 방음폼 9가지 장점.
1) 우수한 흡음 성능(0.95NRC) 특히 중·고주파 소음에 대한 흡음 성능
2) 안정적이고 영구적인 20차원 메쉬 구조로, 최대 350년까지 장기간 안정적인 작동을 보장합니다. 전통적인 유리솜은 시간이 지남에 따라 취성적이고 풍화되며, 특히 고속철도(XNUMXkm/h)의 고속 시외열차에서 발생하는 고주파 소음 및 풍속, 그리고 실외 고온저온 고습 환경에서도 내구성이 뛰어납니다. 전통적인 유리솜은 풍화를 가속화하여 점차 흡음 및 방음 성능을 잃게 됩니다. 반면 SINOYQX 멜라민 폼은 여전히 손상되지 않아 오랫동안 흡음 및 방음 성능을 유지합니다.
3) 환경 안정성(산성, 알칼리성, 항균성, 곰팡이 방지)으로 야외 복잡하고 혹독한 작업 환경에 적합
4) 영구 난연성 (UL94 V-0, HF-1, B1등급)
5) 우수한 단열성(열전도도, 0.035 W/(m*K))
6) 광범위한 내후성(-180도~200도, 최대 240도까지 안정적인 물리화학적 특성 유지)
7) 환경보호(비섬유 소재, 할로겐화 탄화수소, 난연제 및/또는 독성 중금속을 포함하지 않음, 화염에서 연소 시 유독 가스가 발생하지 않음)
8) 가벼운 무게(8.5KG/입방, 설계 목표 성능 충족, 기존 유리솜 및 기타 소재의 1/3 무게, 운송 에너지 절약, 저탄소 환경 보호)
9) XNUMX차 가공성(다양한 모양, 크기, 두께 제공 가능, 절단 용이, 가공 및 설치 용이, 편리)
혁신적인 음향 방음벽인 SINOYQX 멜라민 폼은 뛰어난 방음 성능을 갖춘 음향 방음재의 충전재로 사용할 수 있습니다.
SINOYQX 멜라민 폼에 대한 자세한 정보는 [email protected] 으로 문의하시거나 +86-28-8411-1861로 전화 주시기 바랍니다.
SINOYQX 소개
SINOYQX는 가스 체인을 기반으로 요소(AdBlue), 멜라민, 멜라민 폼, 멜라민 시아누레이트(MCA), 폴리인산염(MPP), 폴리비닐 부티랄 수지(저중합 PVB 수지) 및 기타 화학 제품을 생산하는 거대 화학 기업입니다. AdBlue의 연간 생산 용량은 150,000만 리터, 과립 600,000만 톤, 멜라민 50,000만 톤, 멜라민 폼 200,000만 입방미터, 멜라민 시아누레이트(MCA) 3만 톤입니다. 또한, Transulate(50,000M Thinsulate와 동일)는 하루 3만 제곱미터를 생산합니다.
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